Gara-gara ramai ingkar P Turn, banyak kemalangan dilaporkan di Jalan Pan Borneo
‘Perangkap Maut’ Di Pan Borneo, Ingkar P Turn Boleh Jadi Sebegini Bahaya. Kebelakangan ini, semakin banyak kemalangan dilaporkan di sepanjang Lebuhraya Pan Borneo, khususnya melibatkan penggunaan P-Turn yang tidak selamat.
Salah satu pengalaman peribadi yang dikongsikan oleh seorang pengguna jalan raya menunjukkan betapa seriusnya isu ini. Pada petang Jumaat lalu, ketika dalam perjalanan dari Sri Aman ke Bintulu, pengguna tersebut melihat empat kereta tersadai akibat kemalangan, dua daripadanya berlaku di kawasan Tatau. Semua kemalangan ini mempunyai satu persamaan – P-Turn.
Banyak kemalangan dilaporkan maut, gara-gara individu yang ingkar P Turn
Tragisnya, satu lagi kejadian kemalangan maut berlaku pada 30 Ogos 2024, sekitar kawasan P-Turn di Rh Maxwell, Pan Borneo, berhampiran Niah. Dalam kemalangan tersebut, dua beranak kehilangan nyawa, menjadikan P-Turn sekali lagi menjadi ‘perangkap maut’ di lebuh raya ini. Insiden ini mencetuskan kebimbangan di kalangan pengguna jalan raya yang semakin khuatir tentang keselamatan P-Turn di sepanjang Lebuhraya Pan Borneo.
Berkait dengan kes yang sama, pengalaman serupa dialami semasa pulang dari perjalanan, di mana pengguna menyaksikan tiga situasi yang berpotensi mencetuskan kemalangan di P-Turn. Dua buah kereta dilihat cuba memasuki P-Turn dari arah bertentangan, sementara sebuah lagi menukar arah secara tiba-tiba dari lorong kiri ke lorong kanan, semata-mata untuk memasuki P-Turn. Kejadian ini hampir menyebabkan pertembungan, namun kereta di lorong kanan sempat menekan brek untuk mengelakkan kemalangan.
Melihat kepada situasi ini, ada keperluan mendesak untuk pihak berkuasa seperti JKR (Jabatan Kerja Raya) dan JPJ (Jabatan Pengangkutan Jalan) mengadakan kempen kesedaran yang lebih meluas mengenai penggunaan P-Turn yang betul. Lebuhraya Pan Borneo, yang kini menjadi rangkaian persekutuan yang baru di Sarawak, harus disertai dengan pendidikan keselamatan jalan raya yang lebih menyeluruh. Ini penting untuk memastikan pengguna jalan raya memahami cara yang betul untuk menggunakan P-Turn tanpa membahayakan nyawa orang lain.
Langkah-langkah keselamatan seperti papan tanda yang lebih jelas, had laju yang lebih rendah di kawasan P-Turn, serta panduan mengenai jarak brek yang selamat perlu dilaksanakan dengan segera. Selain itu, pihak berkuasa juga harus mempertimbangkan untuk mengadakan pemeriksaan secara berkala bagi memastikan setiap pemandu mematuhi peraturan lalu lintas dengan betul, terutamanya di kawasan-kawasan berisiko tinggi seperti P-Turn.
Dalam jangka panjang, keselamatan di Lebuhraya Pan Borneo akan menjadi tanggungjawab bersama antara pihak berkuasa dan pengguna jalan raya. Pemandu perlu lebih berhati-hati dan mengutamakan keselamatan ketika menggunakan P-Turn, manakala pihak berkuasa harus proaktif dalam memastikan keselamatan di sepanjang lebuh raya ini terus terjamin.
